سولفور در بنزین

استاندارد بنزین ژاپن:

ژاپن نیز استانداردهای خود را برای کنترل کیفیت بنزین تعیین کرده است. استاندارد ژاپن شامل محدودیت‌هایی برای آلاینده‌های هیدروکربن‌ها، سولفور، نیتروژن و سایر آلاینده‌ها است.

این تنها چند نمونه از استانداردهای بنزین موجود در جهان هستند و هر کشور ممکن است استانداردهای خاص خود را برای بنزین تعیین کند تا به نیازهای داخلی و محدودیت‌های زیست محیطی خود پاسخ دهد.

بنزین سبز:

“Green Gasoline” یا همان بنزین سبز یکی از استانداردهای جدید بنزین است که در آن میزان سولفور به حداقل ممکن (معمولاً کمتر از 10 پی‌پی‌ام یا ppm) کاهش یافته است. بنزین سبز معمولاً توسط فناوری‌های پیشرفته تولید می‌شود که از فرآیندهای مانند شیرین‌سازی هیدروژنی و استفاده از کاتالیست‌های مناسب برای کاهش سولفور استفاده می‌کنند.

بنزین‌های یورو 5 و یورو 6:

استانداردهای بنزین‌های یورو 5 و یورو 6 نیز محدودیت‌های سولفور دارند. در این استانداردها، میزان سولفور باید کمتر از 10 ppm باشد. این استانداردها در اروپا و برخی مناطق دیگر جهان برای کاهش آلودگی هوا و محافظت از سلامت عمومی تعیین شده است.

سوخت بنزینی EPA:

استاندارد بنزین EPA (سازمان حفاظت از محیط زیست ایالات متحده) نیز حداکثر میزان سولفور را محدود کرده است. بر اساس این استاندارد، سولفور بنزین باید کمتر از 30 ppm (معادل 0.003٪) باشد.

بنزین برزیل:

برزیل با استفاده از خوشه صنعتی قند و الکل، بنزینی تحت عنوان “بنزین بازیل” (Benzina Basica) تولید می‌کند که حداکثر میزان سولفور آن 50 ppm است.